%20(7)_max460x380.png?objectId=defaultWebContent://af747fb5-3d94-46ee-a1a3-6d98541d7bee)
La mécanique, qu’elle concerne les solides, les fluides, les matériaux ou les procédés, occupe une place centrale pour répondre aux grands défis contemporains. Portée par cette conviction, l’Association Française de Mécanique se fixe pour objectifs de :
• Mettre en place des rencontres périodiques nationales afin de favoriser le rapprochement entre la recherche académique et la recherche industrielle au service de la réponse aux grands enjeux sociaux,
• Faire un état de l’art des avancées scientifiques majeures autour de ces défis et en assurer le suivi pour contribuer efficacement au processus L2M (Lab to market: transfering new technologies from the laboratory to the marketplace),
• Revaloriser l’image de la mécanique et de l’industrie auprès du grand public, notamment des jeunes curieux de s’engager dans des formations scientifiques.
Le premier enjeu qui sera abordé est celui de la place de la mécanique comme acteur clé de la transition écologique et la décarbonation.
• Une première journée de lancement, conçue comme une édition pilote, le 7 juillet 2026 à Clermont-Ferrand.
• Une première édition les 3, 4 et 5 juillet 2028 à Clermont-Ferrand.
• Une édition tous les deux ans au mois de juillet pendant deux jours et demi sur un campus universitaire ou au sein d’une entreprise partenaire.
• Enseignants-chercheurs et doctorants, entreprises et grand public (collégiens, lycéens, futurs ingénieurs, futurs doctorants) se rassembleront à l’occasion d’une soirée évènement.
• Un programme établi par un comité scientifique composé d’experts de la recherche académique et de la recherche industrielle qui interviendront lors de conférences.
• Trois thèmes autour de la décarbonation : les matériaux, les produits / systèmes (conception, usage, maintenance et cycle de vie), la production et les procédés.
• Quatre champs d’application : l’industrie, les transports, l’énergie et la construction.
|
Analyse de Cycle de Vie, contrainte ou opportunité en mécanique ? |
Nicolas Perry, ENSAM Bordeaux
|
|---|---|
|
Les composites à matrice thermoplastique basse température pour le design d'un fuselage porteur (BWB): une révolution pour l’aéronautique régionale responsable. |
Sylvain Drapier, Ecole des Mines de Saint-Etienne, représentant de la startup EENUEE, LabCom DISC-AER |
|
HELICOFLEX® TEXEAL® : Les apports de la texturation de surface dans l’étanchéité haute performance |
Magali Davezac, Florent Ledrappier, TECHNETICS en collaboration avec le CEA. |
|
Icare, un laboratoire commun dédié à la recherche et à l’innovation sur la résistance à la fatigue des matériaux métalliques et composites |
Sylvain Calloch, Professeur à l’ENSTA Bretagne, directeur du laboratoire commun SAFRAN / ENSTA Icare |
|
Combler les écarts entre essai et simulation : la mesure par corrélation d’images numériques pour la validation de simulations éléments finis. |
Florent Mathieu, CEO EIKOSYM
|
|
Simulation numérique et transformation digitale chez Safran : concevoir aujourd’hui les systèmes du futur. |
Frédéric Feyel, Vice-Président Digital Sciences & Technologies, SAFRANTECH
|
|
Les simulations numériques et la prise en compte des incertitudes pour l'optimisation des marges. |
Thierry Yalamas, CEO PHIMECA
|
|
Décarbonation des procédés de fabrication : cas de l'industrie du pneumatique. |
Lionel Labeau, Directeur Recherche Procédés - MICHELIN |
|
Décarbonation des activités d'usinage |
Vincent Wagner - Université de Technologie Tarbes Occitanie Pyrénées |